هواپیماهای برقی با باتری باورنکردنی
به گزارش وبلاگ مزدا 93، محققان می گویند این باتری بسیار پیشرفته دارای ظرفیتی بسیار فراتر از باتری های لیتیوم یونی است.
ناسا نوع نوی باتری با کارایی بسیار بالا اختراع کرد که بنا به ادعای محققان، می تواند در هواپیماهای تمام الکتریکی استفاده گردد.
سازمان فضایی ایالات متحده پس از مطالعه و آنالیز باتری های حالت جامد که نسبت به باتری های لیتیوم یونی استاندارد صنعتی، انرژی بیشتری دارند و سبک ترند، به این پیشرفت مهم دست یافت.
باتری های حالت جامد در محیط های پرتنش هم عملکرد بهتری دارند؛ زیرا در طی زمان ، کمتر مستعد داغ شدن بیش از حد، آتش گرفتن و از دست دادن شارژند اما معمولا نمی توانند با همان سرعت باتری های لیتیوم یونی انرژی آزاد نمایند.
این ویژگی تا به امروز سبب شده بود این باتری ها برای روشن کردن وسایل برقی بزرگ مانند وسایل نقلیه الکتریکی مناسب نباشند؛ زیرا آن ها به باتری هایی احتیاج دارند که بتوانند با سرعت بسیار زیادی انرژی آزاد نمایند.
محققان واحد باتری های دارای معماری حالت جامد برای ایمنی و شارژپذیری بیشتر ناسا (سابرس) این مشکل را حل کردند. آنان توانستند با استفاده از مواد نوآورانه نوی که تا به امروز در باتری ها به کار نرفته اند، مقدار تخلیه بار این باتری را 10 برابر افزایش دهند.
طراحی نو پشته ای عمودی نیز به محققان سابرس امکان داد باتری حالت جامدی ابداع نمایند که دارای قابلیت تامین برق به ظرفیت 500 وات-ساعت در کیلومتر یعنی حدود دوبرابر ظرفیت یک خودرو برقی باشد.
راکو ویجانو، محقق ارشد سابرس در پژوهشگاه گلن واقع در کلیولند، می گوید: امکانات این فناوری باورنکردنی است.
داریم به افق نوینی در تحقیقات باتری نزدیک می شویم و می توان باتری های لیتیوم یونی را به کارایی خیلی بیشتری رساند… این طرح نه تنها 30 تا 40 درصد وزن باتری را کاهش می دهد، امکان می دهد انرژی ذخیره ای آن را دو یا حتی سه برابر کنیم؛ یعنی خیلی فراتر از قابلیت های باتری لیتیوم یونی که خودش پیشرفته به شمار می آید.
باتری نو هم اکنون علاقه دولت، صنعت و دانشگاه ها را به خود جلب نموده است و محققان سابرس به همکاری با چندین سازمان برای توسعه این فناوری ادامه می دهند.
هدف نهایی پیشگام شدن در عصر نوین هوانوردی زیست پایدار و حذف انتشار کربن و سروصدا از هواپیما با اتکا به این باتری است.
ناسا تا به امروز با هواپیمای آزمایشی اکس-57 خود ملقب به مکسول پیشرفت چشمگیری در این حوزه داشت. در این هواپیما، رانشگر سوختی جای خود را به سامانه رانش تمام الکتریکی داد.
منبع: فوت و فن / independentpersian.com